您当前的位置 : 哈尔滨新闻网>> 股票>> 海陆空全面发展 没有小排量摩托的川崎

海陆空全面发展 没有小排量摩托的川崎

2018-01-14 13:55:15 来源:哈尔滨新闻网 标签:日本 技术 铁路

  川崎摩托车给人印象最深的就是它的“川崎绿”,近些年川崎在内地很受欢迎,从小忍者到六眼魔神到火神再到搭载机械增压发动机的H2,川崎可谓赚足了眼球,金川集团公司贵金属冶炼厂冶金高级技师、十大“陇原工匠”、甘肃省“五一”劳动奖章获得者潘从明和他“滴水掘金”的传奇故事,引起全国亿万观众的关注,川崎造船历史=日本造船历史先澄清一点的是,在川崎造船之前日本也有自己的造船技术,这里所说的“日本造船历史”指的是日本造舰船的历史,但如果没有一套世界领先的提纯技术,冶炼后的电解镍渣,只能作为工业废料被抛弃,同年造出的第一艘船是总排水量727吨的客货船伊豫丸,由此开始川崎以造西洋式船拉开了自己120多年历史的大幕,我国的贵金属储量仅占全球储量的0.39%,资源有限,做好每一克贵金属的回收都有着重要的意义。

  在两次世界大战期间,川崎为日本海军制造了多型舰船,包括驱逐舰、轻/重巡洋舰、战列舰和航母直到二战的结束,过去,金川集团公司从贵金属中提取铂、钯、金3种产品,日本第一辆蒸汽机车1907年川崎开始研制铁路车辆,四年之后的1911年川崎为日本铁道部制造了日本第一辆蒸汽机车,金川集团公司的贵金属冶炼厂,成为国家铂族金属、战略贵金属资源保障的“前沿阵地”,如果从1911年第一辆蒸汽机车开始计算,川崎已经生产了多辆铁路车辆,他们的业务不仅仅局限于日本市场,在全球其它地方你都能看到川崎制造的铁路相关产品。

  借助一双敏锐的眼睛,潘从明在浑浊的液体中,观察其中极其微妙的色彩变化,甄别和捕捉着那些若隐若现的贵金属分子,这还不算完,日本的铁路很多是私铁,其中阪神电铁、京汉电铁、京滨急行铁路、札幌市地铁和东京地铁使用的也是川崎的产品,从废渣变成液体,从液体变成贵金属,每一种贵金属提取要经过20多道工序,有200多个技术控制指标,其实我们或多或少的也都接触过川崎制造的产品,我国CRH2系列动车早期版本就是引进改良川崎生产的E2-1000系列动车,而这都被潘从明敏锐的目光捕捉到了

精彩推荐

股票排行

1   马刺全场三分球20中2 火箭失误21次仍赢球(表)
2   钢铁赛季被爆出翔! 昔日优势竟成三冠最大障碍
3   教育授课等角力这个老师在线 争夺解说一种是重点
4   英查托福成绩 部分留学生或被取消签证资格
5   从快递员到快递站老板90后小伙9年在网点买房
6   相对交易:1月9日操作建议
7   轿车与自行车相撞骑车少年忍痛救出车内女童
8   昆明市集中慰问市级老开运切实增强老年人获得感荣誉感幸福感
9   浙江制定医药产业新目标2025年建成医药强省
10   男青年人家赵永华内有天津市勒索200万